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北京汽车制造厂-BJ 212

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2017-8-7 7:29:58

  【 新车频道】2017年,中国人民解放军迎来建军90周年纪念,在7月30日,人民解放军在朱日和基地举行了盛大的沙场阅兵。在此次阅兵仪式上,除了将士们飒爽的英姿以及我军各项先进的装备给我们留下深刻的印象外,各款军用车型也是亮点之一,借此机会我们一起来盘点一下这些年国内外军民两用的各款车型。

BJ212

  要谈及我国军车就不能不首先聊一下我国自主生产的第一代轻型军用越野车BJ212了。


我国第一代轻型军用越野车BJ212

  由于上世纪60年代中苏关系日益恶化,苏联方面停止了GAZ69军用越野车的进口,国内急需一款替代车型以满足战备需求。于是当时我军总参谋部就要求北京汽车制造厂研发替代车型。1961年,代号为210的新型越野车研发成功。

 由于当时中苏关系恶化,苏联方面停止了GAZ69军用越野车的进口 

 1961年,代号210的新型越野车研发成功

  1963年,BJ210交付部队试用,试用总体反馈不错,但部分参加抗美援朝的官兵指出,该车只有两个车门而且车身偏小,不太符合实战要求。于是北汽根据部队反馈对BJ210进行改造。至1965年,经过数次升级改造后,BJ212正式定型,并于1966年列装部队。同年八月,毛泽东主席还乘坐BJ212在天安门广场接见了红卫兵,令BJ212名噪一时。

 毛主席搭乘BJ212接见红卫兵

  除了列装部队外,BJ212当时还配备给县以上级别和团级领导作为专车,成为当时老百姓心中当之无愧的“公务车”,。计划经济时代,BJ212的年产量约为5000辆左右,全靠分配供应,在地方,BJ212根本供不应求。

  在军队方面,BJ212还曾经被改装成75式105毫米无后座力炮炮车,一些车辆还在风挡上开出一个下凹狭缝以容纳放低后的炮管。


BJ212改装75式105毫米无后座力炮炮车(炮身已被移除)

  改革开放以后,BJ212开始进入民用市场,1984年,北汽与美国汽车公司合资成立我国第一家整车合资企业北京吉普,并利用当时切诺基的技术对BJ212进行升级,升级版车型就是BJ2020,至2004年,BJ2020由于不符合国家新的排放要求而退出市场。


BJ2020

  至2013年,北汽又重新推出了BJ212,这个大家都非常熟悉的绿色盒子又重回大家的视野。非承载式车身、前后钢板弹簧非独立悬架、可拆卸式软顶、分时四驱系统,一切都是大家熟悉的配方。


BJ212

  内饰方面,虽然以现在的目光看,BJ212的车内设计几乎能用简陋来形容,但是作为一款以军车标准生产的车型,也能理解了。


BJ212

  动力方面,该车搭载2.0L直列四缸汽油发动机最大功率75kW(102PS),最大扭矩178N·m,匹配5速手动变速箱。当时该车指导售价为6.57-7.03万,要延续情怀需要付出的代价也不大。

北汽勇士

  看完我国第一代轻型军用越野车BJ212后,我们再来看看勇北汽勇士。勇士是我国第二代军用越野车,其战略意义类似于美国的悍马。

  北汽勇士曾经是我国人民解放军大规模装备在一线作战部队以及后勤部队的0.5吨/0.75吨级越野车型。作为我军第二代轻型越野车,勇士在上世纪90年代开始由北京吉普汽车进行研发。

  北汽勇士拥有长轴距版以及短轴距版车型,其轴距数值分别为2800mm和2600mm,有效负荷分别是0.75吨和0.5吨,采用了与悍马军车相同的四驱分动器,充分体现了全天候、全路面越野的性能。

  2007年,勇士军用越野车通过验收,正式进入我军部队列装。2008年,在5.12汶川大地震中,勇士军用越野车参加到救灾工作,其越野能力运载能力在紧急关头发挥重要作用。2009年,北汽勇士越野车还参与了我国建国60周年国庆大阅兵,在阅兵典礼上大放异彩。

  除了军用外,北汽一直都有把勇士推到了民用市场。就在今年年初,新款勇士正式上市,新款勇士除了推出乘用车版本以外,还推出了专用车版本。其中乘用车版本售价区间为13-18万元,专用车售价区间为8-12万元。

  外观方面,新车延续了一贯的军车风格,乘用车五门版的外型方方正正,搭配粗壮的前保险杆,无一不在彰显它的“硬汉”气质。

  内饰方面,新款勇士五门版依旧延续“一切以实用为首”的军用风格,仅配备手动空调、收音机和一小块中控触摸屏。细节之处相比之前有一些升级,新车改为三辐式方向盘,车窗也将变为电动控制,而不再是古老的手摇式。

  车身尺寸方面,新款勇士五门版的长宽高分别为4490/1825/1980mm,轴距为2600mm,离地间距为225mm,轮距为1540/1540mm,接近角为42度,离去角为33度。

  非承载式车身、前螺旋弹簧独立悬架、后钢板弹簧、分时四驱系统,作为我军列装的第二代轻型越野通用载具,即使是民用版车型,勇士的越野能也依旧强悍。

  与老款民用版勇士相比,新款勇士升级的重点在于全新的底盘以及动力总成,乘用车五门版和三门版采用了陆霸底盘替换了勇士底盘,动力方面,除了老款上使用的2.5T柴油涡轮增压发动机外,还增加了一款代号为4G63S4T的2.0T汽油涡轮增压发动机,其最大功率140kW(190PS),最大扭矩253N·m,传动方面匹配6速手动变速箱。

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