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跃马时光机 跨越半个世纪13款天价法拉利原创

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2017-8-5 7:28:06

  【 文化频道】为了纪念法拉利70周年诞辰,RM苏富比将于2017圆石滩车展前举办一场法拉利经典跑车拍卖会专场。拍卖的13款法拉利,都属于同一位收藏家。

  这13台待拍卖的法拉利时间跨度超过了半个世纪,分别代表了法拉利走过的这70年中的历史。她们的身价动辄几百几千万,最贵的甚至超过半个亿。这已经超越了一辆车的范畴,而是一台绝世珍藏的艺术品。

法拉利250GT SWB Berlinetta (1961)

预计成交价$8,500,000 – $10,000,000美元 (5708-6715万人民币)

一句话点评:最经典,最值钱的法拉利

  相信银行给你推销这个那个理财产品,不如去看看法拉利老爷车。但凡是法拉利250,无论哪一款,只要还能修复好,买回来后都是坐等升值的。最贵的一辆法拉利250GTO,2014年时身价已经接近3亿人民币。要知道当代法拉利顶级旗舰超跑Laferrari的美国官方售价“才”140万美元(折合人民币约940万,现在这车二手价已经是原来的3倍)。

  这次拍卖的是一款法拉利250GT SWB Berlinetta。SWB代表这是一款特别推出的短轴距车型,Berlinetta则是指意大利硬顶双门轿跑车,通常为两座设计。该车由宾尼法利纳在恩佐·法拉利的需求下负责主持对之前的法拉利250赛车版本进行改进,以推出更适合街车风格的250GT版本。

  250GT SWB Berlinetta采用2400mm的短轴距,搭载一台那个时代绝对顶级的3.0L V12发动机,鉴于市场及赛事方面的需求,该款车型的发动机最大输出功率由最初的237PS提升至276PS,提升后版本的最高时速可以达到268km/h。

  在20世纪60年代前后,250GT SWB Berlinetta为法拉利赢得了很多荣誉。它不仅能够在赛场上像一位斗士去奋力拼搏并赢得荣誉,在赛场外更可以带着你纵情驰骋。法拉利250GT SWB Berlinetta,一款在设计、性能及用途等方面都达到了完美均衡的座驾,绝对称得上法拉利一款经典的代表作。

  该车型在1959到1962年共生产了168辆,其中76辆为运动型,92辆为豪华型。在当时250GT SWB Berlinetta颇受欢迎,在赛场上取得了诸多荣誉,包括勒芒耐力赛、拉力赛及场地竞速赛等。兰博基尼当时就拥有1辆250GT SWB,据说还向恩佐·法拉利抱怨该车的离合器操作不便而遭到嘲笑,在一定程度上还促使兰博基尼下定决心自行开发超级跑车。

法拉利275 GTB/4 Berlinetta by Scaglietti (1967)

预计成交价 $2,750,000 – $3,250,000美元(1847-2182万人民币)

一句话点评:60年代法拉利V12双门跑车最美妙的一款

  275 GTB/4,法拉利车型历史上一个难以被忽视的名字。1966年末,法拉利在巴黎车展推出了搭载了3.3L V12发动机的275 GTB系列最新车款。275 GTB/4 Berlinetta由宾尼法利纳旗下著名的汽车车身设计和制造专家Carrozzeria Scaglietti打造,是法拉利将250GTO转化成公路版跑车的尝试。(敲黑板~跟250有关的法拉利都身价不菲!)

  275 GTB/4因为拥有四凸轮轴阀驱动而得名,法拉利通过给每个气缸排增加一个顶置式凸轮轴,发明了首次用于法拉利公路跑车的双顶置式凸轮轴发动机;同时还将60度、短阻塞的发动机进一步优化,而该款发动机曾配置于250车型和早期的275车型。

  法拉利275 GTB/4的外形丝毫不逊于之前由Pininfarina赋予了优美车身的275 GTB,而这一次新车出于为容纳下改进后发动机的缘故,采用了一个中央略带隆起的引擎盖。

  275 GTB/4已被越来越多的法拉利跑车收藏者认定为上世纪60年代采用12缸引擎 berlinetta车系中最美妙的一款。它的收藏价值更因为法拉利厂方只保守地生产了330辆而更甚。这款车的稀有、卓越性能和经典款式使其始终荣居法拉利经典车型的排位前列。

法拉利Dino 206 GT(1969)

预计成交价$650,000 – $750,000美元(436-504万人民币)

一句话点评:以创始人的儿子命名,法拉利中置跑车的开山鼻祖

  作为法拉利公路跑车MR(中置后驱)布局的开山鼻祖,Dino 206 GT在法拉利发展的历史上有着极其重要的历史地位。

  首先,Dino取自恩佐长子的乳名,他全名叫Alfredo Ferrari。而Dino这个乳名来自恩佐的亲哥,Alfredo则是恩佐他爹的名字。

  体弱多病的Dino英年早逝,丧子之痛影响了恩佐一辈子。白发人送黑发人的恩佐为了纪念儿子用Dino的名字命名法拉利的V6发动机。随后,更是将所有搭载Dino V6引擎的跑车都以Dino命名,首款车型就是Dino 206 GT。

  Dino 206 GT车身依旧是由宾尼法利纳设计,生产周期仅有短短9个月,产量为152台,全为左舵版。该车搭载65°夹角的2.0L Dino V6引擎,最大输出180PS,传动匹配5MT变速箱,破百加速6.9秒。

guisaimin110

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